DEXXA STEERING WHEEL Kormány

(Szeptember 5.)

 

Dexxa Steering Wheel

 

Bevezetõ

A CHS Hungary megkezdte a Logitech majdnem teljes termékpalettájának forgalmazását, így természetesen tesztlaborunkban is gyakoribb vendégek lesznek ezen kiváló készülékek. A jobbnál jobb perifériák közül rögtön a termékskála közepébe csapva az egyik kedvenc részterületünkre kalandozunk, a játékvezérlõk közé, azon belül is a kormányokhoz.

A Logitech low-end márkájaként mûködõ Dexxa az alacsonyabb árkategóriát célozza meg, ezért nem találunk náluk semmilyen force feedback-es (erõvisszacsatolásos, ha így szebb) kormányt, egeret. Ellenben nagyon masszívan kivitelezett, klasszikus funkcionalitásra építõ termékek garmadáját igen, ami teljességgel megkérdõjelezi az árkategóriában tevékenykedõ többi cég kínálatának létjogosultságát (Genius rágcsálók, tajvan-brand játékvezérlõk, stb.). Hab a tortán, hogy optikai egerük mindezek ellenére van, rendkívül baráti áron.

 

Elsõ benyomások

Elsõként a Dexxa Steering Wheel-lel kötöttem közelebbi barátságot. Személy szerint már túljutottam az analóg kormány korszakomon, és jelenleg egy InterAct V4 Force Feedback kormányt hajtok, ezért érdeklõdve kezdtem neki a nosztalgiázásnak.

Elsõ benyomásaim nagyon pozitívak. Nagy doboz, tetején fogantyúval, így egy kézzel is cipelhetõ. Nem nagy szám, de figyelmes. Kibontva benn csak papír távtartókat találunk (meg persze a kormányt…). Úgy tûnik, a Logitech ügyel a környezetünkre. A szerkezet a joystick-ok egyszerûségével vetekszik: kormány és rögzítõk, pedálok, összekötõ kábel, vaskos többnyelvû használati útmutató (két oldal nyelvenként). Semmi software, tápegység, flanc. A hangsúly az egyszerûségen van.

Kinézetre a kormány meggyõzõ, bár nekem a piros szín nem jön be. Az egyszerû fekete mûanyaggal megelégednék, esetleg némi gumírozás jól jönne, de az már kategórián kívüli lenne. USB csatlakozás is a nagyok dolga, itt legyen elég a klasszikus joystick csati. Két gomb van a kormányon, meg jobb oldalt egy kétirányú váltókar, tehát egy standard kéttengelyes, négygombos joysticket tisztelhetünk nagy mennyiségû mûanyagba fröccsentve. Megjegyzendõ, hogy általános igényekhez ez pont elég. Sportos autók kedvelõi izgalmasabb kormányt várnának, õk inkább markolják a legfrissebb Logitech vezérlõt. Nagyon masszív a kivitel, az InterAct kormány vézna darab mellette, bár a Dexxa inkább levegõvel teli.

 

Installálás

Házilag jóformán semmit sem kell tenni, csak a nagy tapadókorongokkal ellátott kormány egységet az asztal szélére cuppantani, bedugni az egyszerû telefonzsinór-bázisú összekötõt a pedáltalpba és a kormányba (elég hosszú a kábel, és bár négy méter magasság felett toldani kellhet, így is egyszerû), majd a kormányt a joystick portra csatlakoztatni, és már mehetünk is a Windows-ban a Játékvezérlõk beállításokhoz (Vezérlõpult).

A kormányhoz mellékelnek két csavaros rögzítõt is, amivel az asztal szélénél le lehet(ne) szorítani még az egységet, de sajnos ezek a teljes design-t meghazudtolóan rossz konstrukciójúak. Egyenesbe állítani nem lehet, meghúzni sem, mert akkor ferdén áll és akkor sem tart nagyon, és legfeljebb a nagy izgalomban a fém meneten tekerhetõ mûanyag szorítóelem menetét sikerülhet elnyírni. A jó hír: nincs is rájuk szükség, csak megnehezítik a fel- és leszerelést, és szerencsére a tapadókorongok nagyon jól végzik a dolgukat. Csupán a korongokat és az asztalt érdemes pormentesíteni, a kormány pereme pedig nekifekszik az asztal szélének, így nem mozog a szerkezet.

Windows alatt pillanatok alatt konfigurálható a kormány. Két tengelyes, négy gombos joystick, kalibrálás, és ennyi. Sajnos DOS alatt nem tudtam kipróbálni, remélem, nem ott akarja mindenki használni. Nekem kicsit fáj, mert egyik kedvenc játékom az eredeti Need for Speed, de DOS-ból még egy kormányt sem tudtam vele mûködésre bírni a hangkártyámmal. Azért Windows alá is alkottak már jó autós játékot.

Elsõ nekirugaszkodásra nem akart rendesen mûködni a kormány, teljesen balra húzott, bár a kalibrálás szerint középen állt. Kis fejvakarás után biztos, ami biztos, adtam egy reset-et a Windows-nak, és lám, minden a helyére került. A játékokban egyszerû volt beállítani a gombokat, néggyel még minden program egyszerûen megbirkózik, míg a fejlettebb, 15-16 gombos csodákkal néha bûvészkedni kell, mert a software esetleg nem tud addig számolni (az újabb játékokra ilyen probléma már nem jellemzõ).

 

Szimulátor, arcade

Az autós játékokat alapvetõen két kategóriába sorolhatjuk: az egyik a szimulátorok, a másik az arcade (játéktermi) stílusú "autókázók". Mindkettõnek megvannak a maga elõnyei, bár én a szimulátorokat nem tudom megunni, míg a legjobb arcade játékok (pl. Need for Speed, azaz NFS széria a második kiadásától felfelé) gyorsan a polcon végzik. Tapasztalatom szerint a legtöbbet a szimulátorok profitálnak a kormány használatától, az arcade játékok sokszor jobban be vannak lõve a billentyûzetre, mint a kormányra. Emellett, aki igazi autót is vezet, nagyobbat kell rugaszkodnia az arcade vezetési stílusig, mint a szimulátorig. Ez utóbbiban inkább erõs és hosszú koncentrálásra, hibamentes, gyors és megfontolt vezetésre van szükség, mint õrült száguldásra. Komoly versenyzõnek nem árt két kézzel fogni a kormányt, ami elõször elég szokatlan tud lenni, de idõvel természetes lesz, és jobb kontrollt ad, fõleg egy ilyen direkt áttételezésû és könnyen járó kormánymûnél (mert a játékvezérlõk kb. 90-120 fokot forognak csak egy-egy irányba, nem úgy, mint a valódi autók párszor körbeforgatható kormányai).

Elõször nagyon furcsa volt, hogy a kormány nagyon könnyen tekerhetõ, nehezen foghatók vele az ívek. A force-os kormány is messze van az igazitól, de egy rugó alapú szerkezet pláne. Ezért elõvettem a másik tesztalanyt is, a Logitech Wingman Force joysticket, és mentem néhány kört azzal is. Ezek után kész megváltás volt ismét valami kereket tekergetni, mindjárt ráéreztem az analóg kormány használhatóságára.

A tesztek során nagyon jó partnernek bizonyult a Dexxa Steering Wheel. Gyorsan, precízen mûködött, a helyes fogás kialakítása után “jól érezhetõen” irányíthatók a játékok. Egyedül a kormány középre visszaforgására nem lehet számítani, a rugók csak visszarántják középre a kormányt, jobb inkább tekerni, fogni minden irányba, így jobban kontrollálható az autó mozgása. Ezt leginkább a kétkezes fogással tudjuk elõsegíteni, amihez érdemes a váltót (már ha nem automata váltóval játszunk...) a kormányon lévõ két gombra kiosztani, és nem a váltókarra. A kar még sok jó szolgálatot tehet, például kitûnõen alkalmazható kéziféknek, stb. A kormányon lévõ gombok pedig különösebb ujjmozgatás nélkül, rátenyereléssel is üzemeltethetõk, így mindig jól markolható a kerék.

 

Konklúzió

Végkövetkeztetésként, a Dexxa kormány a maga szegmensében tökéletes. Masszív a konstrukció, egyszerûen kezelhetõ, kompatibilitási gondjai nincsenek. A force feedback hiánya nem akkora katasztrófa, mivel nagyon kevés játéknak van valamit érõ force támogatása, a legtöbb kimerül abban, hogy rezeg a kormány, ha deszkahídon megyünk át, ellenben a kanyarban semmit sem érzünk a kocsi mozgásából, mikor akar csúszni, stb. (szimulátorok közt is ritka a jó force kialakítás, hát még az arcade játékokban). Ezzel szemben bármilyen joystick-et kétvállra fektet, ha autós játékról van szó, legyen az a legjobb force feedback-kel ellátott ketyere is. Autóhoz kormány passzol, és pont. Viszont azt is figyelembe kell venni, hogy másra nehezebben használható, tehát repülõzni vagy lövöldözõs játékokat kormánnyal játszani nagy fokú elkötelezettséget kíván...

Tízezer forint alatti nettó árával a kormányok között rendkívül versenyképes a Dexxa, fõleg ha figyelembe vesszük, hogy Logitech minõséget kapunk a dobozban. Aki szeret autózni a PC-jén, de azért annyira nem, hogy egy komolyabb (és jóval drágább) kormányba fektessen, annak biztosan ajánlom a Dexxa kormányt. Egyetlen megfontolandó dolog még, hogy míg egy átlag joystick-et fel lehet hajítani a polcra, ha meguntuk, a kormányok jóval helyigényesebbek, így használaton kívüli tárolásuk problémásabb lehet...

(karib)